28.09.2012

Modellboote im harten Conrad-Praxistest

Dass wir unsere neuen Modelle ausgiebig testen und auch zu Schulungszwecken verwenden, haben wir ja schon öfters hier im Blog berichtet. Da es sich bei den Testmustern vorwiegend um Auto-, Flug- und Hubschraubermodelle handelt, hat in erster Linie mit unserem Produktsortiment zu tun. Aber hin und wieder führt der Weg unserer Tester eben nicht in die Sandgrube und auch nicht auf den Modellflugplatz. Nein, dann findet man die Jungs an einem nahen Weiher, wo sie Modellmotorboote auf Herz und Nieren testen.

Testkriterien
Wasserlage, Schwerpunkt, Verdrängerfahrt, Gleitfahrt, Geschwindigkeitsbereich, Manövrierfähigkeit, Seitenstabilität und Dichtigkeit sind dann nur einige der Testkriterien, bei denen die Boote punkten müssen. Und da wird ganz genau hingeschaut, ob wirklich alles passt.

Wer den Testfahrern dabei ein wenig über die Schultern schaut, stellt sehr schnell fest, dass Boottests deutlich aufwändiger, als ein Modellauto- oder Flugmodelltest sind. Warum? Na, weil deutlich mehr Equipment benötigt wird.

Dabei meine ich jetzt nicht unbedingt das Zubehör für den Modellbetrieb, wie z.B. Fernsteuerung, Akkus, Treibstoff und Co. Nein, ich meine eher Badebekleidung, Handtuch, Schlauchboot und Paddel! Schließlich muss man ja ein Modellboot irgendwie wieder bergen damit es nicht in den endlichen Untiefen des Badeweihers auf Tauchstation geht.

Hier habe ich noch ein paar tolle Bilder von den Testfahrten für Euch:

Die "Lightning" kurz vor ihrer Jungfernfahrt

Ob das Boot so schnell ist, wie es aussieht?

Dieses Boot brennt förmlich auf die Testfahrt

Das Schlauchboot wird vorsichtshalber startklar gemacht

Ein heißes Rennboot mit megacoolem Design

Gleich geht es mit Vollgas über das Wasser

Nach der Kollision mit einer Boje übt die Sunseeker "Rückenschwimmen"

Erfolgreicher Rettungseinsatz unter vollem körperlichen Einsatz

Ein Loch im Kühlwasser-Schlauch sorgte für ein feuchtes Innenleben

Mit HighSpeed um die Kurve und dann ab auf die Gerade

Die bei den Testfahrten aufgetretenen Fehler und Schwachstellen werden nun mit dem Lieferanten besprochen und dabei gemeinsame Lösungsvorschläge erarbeitet.